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值得注意的是，本次修订采取“新老划断”原则，即增量质押部分应严格按照新的质押公告要求充分披露，存量质押部分仅需在质押状态发生变化时再按照质押公告进行细化披露。上交所表示，后续将严格执行新质押公告指引，督促上市公司股东特别是控股股东，审慎评估、开展高比例质押，支持控股股东和相关方化解质押风险，培育专注主业、稳健经营、审慎经营的良好氛围，共同推动提高上市公司质量。

华为P30 Pro的拆解到这里就告一段落了，不过在本次拆机后，我们还发现一个值得琢磨的小彩蛋，欢迎大家继续关注天极网手机频道后续的报道。数字科技成产业新引擎，助力实体经济高质量发展4月22日，由中国工业经济联合会主办的“2019 年经贸热点论坛”在北京会议中心召开，中国工业经济联合会会长李毅中、中国工业互联网研究院院长徐晓兰、商务部国际贸易经济合作研究院副院长曲维玺、中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼、京东数字科技副总裁傅彤等专家学者就当前国内外经贸热点、新技术与新业态等话题展开交流。

就外部而言，随着美联储正考虑加快升息步伐，中国央行依然存在跟随美联储“收紧货币政策”的压力，以避免资本跨境流出压力骤增与人民币汇率过度单边下跌。“未来货币政策趋松趋紧，主要取决于重大金融风险的防范能力。”上述熟悉央行货币政策走势的银行经济学家向记者直言。从当前政府高层与央行高管的表述分析，未来一方面在宏观层面稳杠杆，另一方面逐步化解重大金融风险隐患。

目前，印度只有一艘“维克拉玛蒂亚”号航空母舰可以勉强使用。该舰是从俄罗斯“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰的基础上改造的，印度在2013年11月曾以23.3亿美元的价格买入。正在科钦造船厂建造的“维克兰特”号航空母舰是印度首艘国产航母，排水量约4万吨。消息人士透露，该航母最早要等到2020年10月才可以海试，而要实现全面运行最快也要等到2023年。据报道，该航母建造成本将为1934亿卢比（约合人民币186亿元）。

铝市行业资讯方面：俄铝在圭亚那与南美员工就薪酬产生分歧。圭亚那分公司工人拒绝工作要求加薪。但俄铝表示去年年底在考虑到未来可能发生通货膨胀的前提下已经提高了工人的薪资。圭亚那媒体报道称在俄铝由于薪资分歧而解雇61名员工后，当地政府正在考虑是否关闭俄铝的工厂。俄铝在圭亚那拥有约500名员工。

值得注意的是，2018年亦有造车新势力陷入资金漩涡。10月，奇点汽车员工收到一封来自HR的邮件，内容是宣布公司资金在其他账户，薪酬缓发。公司员工表示，奇点汽车已经3个月未发放工资。消息一出，立即引发业内外对奇点汽车资金链岌岌可危的讨论。据了解，奇点汽车已在2018年4月完成30亿元的C轮融资，目前累计融资金额超过70亿元。若消息属实，奇点汽车“烧钱”速度惊人。