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韩正强调，要强化规划引领，推动大湾区内各城市合理分工、功能互补，提高区域发展协调性，促进城乡融合发展，构建结构科学、集约高效的大湾区发展格局。要以让老百姓得实惠为出发点和落脚点，实施好港澳居民证件便利化、进一步便利港澳居民到内地创业就业、大幅降低粤港澳通信漫游费用等政策措施。要积极吸引和对接全球创新资源，建设“广州-深圳-香港-澳门”科技创新走廊，打造大湾区国际科技创新中心。中央支持香港建设国际创新科技中心，在香港建立中国科学院院属研究机构，支持澳门建设中医药科技产业发展平台。要加快构建与国际接轨的开放型经济新体制，建设高水平参与国际经济合作新平台，构筑丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路对接融汇的重要支撑区。
但问题同样存在：自动驾驶网关如果被突破，线控底盘的参数就一并被掌控，这时道路上行驶的自动驾驶车辆就像是我们手中的遥控玩具，后果不想而知。为了防止网络安全事件，Waymo则选择了一种切掉外部网络连接的最保守方式。在Waymo看来，通过互联网连接，自动驾驶系统就有可能受到外部攻击，造成更大的危害。
值得注意的是，在近期监管层下发的多封问询函中，有提及乐视网是否存在跨期调节利润的问题，对此在本次股东大会中，公司财务总监张巍表示，公司现任管理层是于2017年度陆续任职，7月份公司资金危机爆发后，管理层将大部分精力用在了应对金融机构、债券投资人以及供应商等。
自动驾驶越来越像一场马拉松，越跑到后面越困难。这条路依然漫长，但仍有人在继续走，在终点，也仍有人等着迎接这场马拉松的胜利者，毕竟，完全自动驾驶的实现意味着对人类出行安全的极大保障。结语为保障驾驶安全而生的自动驾驶，目前阶段反而并不安全，因为人们对自动驾驶的认知产生了偏差：他们将自动驾驶的明天，当作了自动驾驶的今天。
中国现代国际关系研究院美国所学者孙立鹏对参考消息网介绍，全球两次主要黄金增持潮各有异同。共同点为，全球主要央行对美元成为国际货币的信心出现问题。不同点则在于，与前者相比，一方面，此次“烈度”较小，各国更多地是采取预防性措施增持黄金，而不是挤兑黄金；另一方面，国际形势不同。1971年时，美国在国际货币金融体系中“一家独大”，而当前国际多极化格局已逐渐形成。
ofo的管理难度让张希觉得超越想象，“它纵向面对的是传统的自行车从生产到回收的全流程，这是一个纵向的结果。横向是互联网人才整合、运维管理、全球化布局等，这是我见到过的最复杂的模式”。在管理方面，戴威也一直在寻找最好的解决方法，他一度找到福特全球最好的做汽车供应链的人来管ofo供应链，但是起色似乎不大。“我到现在也不觉得，任何一个成熟的职业经理人，一定能管好ofo”张希说，“我们当时管理的困扰就是，我们的企业明明是个婴儿，但我们又是一个身高比成人还高的巨婴，怎么管？”
